4月20日，建工鋼構(gòu)蕪湖公司生產(chǎn)安裝的會峰路跨清流河橋維修加固項目首片鋼梁緩緩起吊，精準(zhǔn)就位，首吊的圓滿成功，標(biāo)志著項目建設(shè)全面進(jìn)入鋼梁快速施工階段，工程節(jié)點攻堅號正式奏響！

  此次吊裝的鋼梁為跨清流河鋼箱梁，是會峰路跨清流河橋的首件鋼梁，也是整個項目的首件鋼梁吊裝。鋼梁節(jié)段長17.6米、寬3.6米、重51.2噸，根據(jù)加工制作工藝及現(xiàn)場安裝條件等情況，鋼箱梁在車間分段加工，檢驗合格后運至施工現(xiàn)場拼裝進(jìn)行吊裝。鋼梁首吊是項目施工的重要節(jié)點，在項目施工現(xiàn)場，隨著液壓系統(tǒng)、吊裝系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)等調(diào)試成功，標(biāo)志著會峰路項目架橋機(jī)順利拼裝完成，工程正式進(jìn)入架梁連貫作業(yè)狀態(tài)。

  節(jié)段梁均采用節(jié)段拼裝架橋機(jī)進(jìn)行預(yù)制節(jié)段拼裝，該架橋機(jī)額定起重200t，最大架設(shè)跨度40m，整機(jī)長度69m。在架橋機(jī)安裝過程中，按階段細(xì)化制定安全管控措施，對現(xiàn)場工人進(jìn)行全面交底；拼裝過程中，對地基基礎(chǔ)、架設(shè)作業(yè)等實時開展隱患排查與監(jiān)測，確保全工序安全可控，在不占紅線外用地的同時大大減少了臨時用地，不僅有效提升了橋梁施工作業(yè)速度，還實現(xiàn)了綠色文明施工。