近日，天天高速公路無為至安慶段路基工程05標(biāo)項目首片鋼箱梁順利架設(shè)，這是繼8月1日天天高速全線首片鋼箱梁吊裝后又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為全年節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)及全線貫通打下堅實基礎(chǔ)。

天天高速05標(biāo)鋼箱梁共計2300余噸，本次吊裝的為青山樞紐上跨京臺高速主線橋，首吊鋼箱梁長12.8m，寬4.45m，高2.4m，重達(dá)48噸。為滿足項目工期節(jié)點(diǎn)要求，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，項目所有鋼箱梁均采用“反造法”在廠內(nèi)制造成立體分段，運(yùn)輸至項目現(xiàn)場進(jìn)行分段吊裝。施工現(xiàn)場實施標(biāo)準(zhǔn)化管理，蕪湖公司項目管理團(tuán)隊多次召開加工、運(yùn)輸、吊裝專題會議，制定完善的吊裝方案和應(yīng)急預(yù)案，對作業(yè)人員進(jìn)行架設(shè)技術(shù)、安全質(zhì)量交底。施工過程中，現(xiàn)場管理人員全程跟蹤，合理配置各項資源，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)安全操作規(guī)程，確保了首片鋼箱梁的成功架設(shè)。

天天高速無為至安慶段是高速路網(wǎng)布局“橫八”線中一段，是安徽北沿江高速的重要組成部分，項目的建設(shè)是響應(yīng)“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“長三角一體化”國家戰(zhàn)略的需要，對于完善沿江綜合立體交通走廊，支撐長江經(jīng)濟(jì)帶國家戰(zhàn)略實施意義重大。